“아마 저녁 무렵이었겠죠. 가칠봉 쪽에서 해안면을 내려다 본 미국의 종군 기자가 분지에 노을이 빨갛게 드리워진 모습을 보고 ‘꼭 와인이 담긴 펀치볼(Punch Bowl)같다’고 표현했어요. 이렇게 아름다운 지역에서 미군이 피를 흘리며 격렬히 싸우고 있다는 내용의 그 기사 이후로 이 마을은 펀치볼로 불리기 시작했죠.” 펀치볼의 정확한 명칭은 해안분지.

“해안면이라고 하면 다들 바다부터 찾아요. 해안면은 한자로 돼지 해(亥), 편안할 안(安)을 사용합니다.” 이 마을은 예부터 뱀이 많이 출몰했다. 습도가 높은 분지 지형의 특성 때문이았다. 어느 날, 한 고승이 마을을 지나가다 뱀 때문에 농사를 망쳐 괴로워하는 주민을 보고 ‘돼지를 키우면 편안해질 것’이라고 말했고 이후 집집마다 돼지를 키우기 시작했다. 믿거나 말거나 돼지가 뱀을 먹어 치워 농민들이 편안해지면서 마을의 이름은 ‘해안’이 되었다고 한다..한국 전쟁 중 이곳에서는 무려 아홉 번의 고지전이 펼쳐졌다. 양구는 휴전회담이 시작된 이후 군사분계선 설정 문제로 팽팽한 긴장감이 흘렀던 지역이다. 당시 펀치볼에서는 1951년 12월 25일, 중공군의 기습 공격으로 시작된 크리스마스고지 전투를 시작으로 피의 능선 전투, 펀치볼 전투, 백석산 전투, 도솔산 전투, 단장의 능선 전투, 가칠봉 전투, 대우산 전투, 949고지 전투가 차례대로 발발했다.

지속 가능한 항공 연료(SAF)

항공기 운항 시 발행하는 탄소배출량을 줄이기 위해 폐식용유, 농업 잔류물 등으로 만드는 대체 연료를 지속 가능한 항공 연료(Sustianable Aviation Fuel, 이하 SAF)라고 한다. 추가 설비나 개조 없이 기존 항공기에 바로 사용 가능한 연료라는 의미에서 ‘드롭인(drop-in)’ 연료라고도 부른다. 항공산업의 탄소배출량이 전 세계 온실가스 배출량에서 차지하는 비율은 2~3퍼센트. 버스와 지속 가능한 항공 연료를 사용하면 기존의 항공 연료와 비교해 생산과 소비 전 과정에서 탄소배출량을 평균 80퍼센트까지 줄일 수 있다. 가격 부담 때문에 현재 전 세계 SAF 사용량은 현재 0.1퍼센트에 불과하지만, 국제항공운송협회(IATA)는 2050년까지 항공업계의 탄소중립 달성을 선언한 상태다.

🙅‍♂️다음 시리즈 예고 : 지속가능개발목표(SDGs)

피크 디스트릭트(Peak District)에서 스코틀랜드 국경까지 약 430킬로미터 길이로 이어지는 페나인 웨이(Pennine Way)는 영국에서 가장 유명한 장거리 트레킹 코스다. 맨체스터(Manchester) 동쪽의 황야 지대와 요크셔데일즈(Yorkshire Dales)의 그림 같은 전원 풍경을 지나 하드리아누스 성벽(Hadrian's Wall)까지, 전 구간을 완주하려면 약 3주가 걸린다. www.nationaltrail.co.uk/en_GB/trails/pennine-way/

카미노 데 산티아고 데 콤포스텔라(Camino de Santiago de Compostela)는 하나의 길이 아니라, 여러 개의 순례길을 아우르는 말이다. ‘산티아고 데 콤포스텔라로 가는 길’이라는 이름처럼 모든 루트의 종착점은 스페인의 수호성인 성 야고보의 무덤이 있는 산티아고 데 콤포스텔라 성당. 프랑스 피레네 산맥을 너머 스페인 북부를 가로지르는 루트가 가장 인기 있다.

3,540킬로미터 길이의 애팔래치아 트레일(Appalachian Trail)은 세계에서 가장 긴 도보 트레일로 꼽힌다. 조지아주의 스프링어산(Springer Mountain)에서 메인주의 커타딘산(Mount Katahdin)까지 14개 주를 지나며 미국 동부를 가로지른다. 국립경관트레일(National Scenic Trail)로 지정돼 있을 만큼 아름다운 풍광과 야생의 자연을 누비는 길이다. https://appalachiantrail.org

17세기 일본의 하이쿠 시인 마쓰오 바쇼(松尾 芭蕉)의 여정을 따라가는 루트. 300여 년 전 그가 그랬듯 미야기현 센다이(仙臺)에서 출발해 유네스코 세계문화유산에 등재된 12세기 유적지 히라이즈미(平泉) 등 도호쿠 북부를 둘러본 뒤 바쇼의 대표작 중 하나가 탄생한 불교 사원 릿샤쿠지(立石寺)에서 마무리한다.

아르헨티나의 레이크 디스트릭트에 속한 산카를로스데바릴로체(San Carlos de Bariloche)는 바위산과 호수가 어우러진 멋진 풍광이 펼쳐지는 트레킹 루트로 인기 있는 지역이다. 특히 세로 카테드랄(Cerro Catedral)에서 출발해 레푸지오 프레이(Refugio Frey)까지 가는 루트는 길이 비교적 평이하고, 당일치기로 부담 없이 다녀올 수 있다.

산과 바다를 찾는 일이 많은 여름날, 내게 파타고니아의 배기스는 없어선 안 될 필수품이다. 색깔별로 구매해 여기저기 편하게 매치해입곤 한다. 물론 여러 개 구입하는 것보단 자주 입어 해지거나 찢어질 때마다 파타고니아에서 운영하는 ‘원 웨어 서비스(Worn-wear Service)’에 수선을 맡기는 것이 브랜드의 철학에 동참하는 일이겠지만.

파타고니아는 모두가 지갑을 여느라 바쁜 블랙프라이데이 기간에 자사 제품을 ‘사지 말라(Don’t buy this jacket)’는 파격적 광고를 선보여 이목을 끈 친환경 브랜드다. 서핑과 클라이밍을 할 때 입기 편한 쇼츠로 고안된 배기스(Baggies)가 처음 등장한 것은 1982년. 자연을 담은 패턴과 색감으로 지금까지 많은 사랑을 받고 있는 스테디셀러 제품이다. 올여름, "우리는 유행을 팔지 않습니다"는 슬로건과 함께 배기스가 돌아왔다.

40여 년간 달라진 것은 딱 하나. 바로 리사이클 나일론 소재의 비율이다. 초기에는 재활용원단의 사용 비율이 높지 않았으나, 2018년부터 100퍼센트 리사이클 나일론으로 제작되고 있다. 파타고니아에 따르면, 나일론은 석유에서 생산되는 고분자 화합물이라 재활용이 까다로운 편인데, 연구와 노력 끝에 버려지는 폐그물과 카페트, 낡아 떨어진 옷 그리고 생산 중에 버려지는 자투리 원단 등을 섞어 100퍼센트 리사이클 나일론 소재를 만들어냈다고.

이번 시즌의 배기스는 여기서 한 단계 더 업그레이드했다. 100퍼센트 폐그물을 재생한 친환경 신소재 ‘넷플러스(Netplus®)’를 개발해 배기스에 적용한 것. 그렇게 탄생한 ‘넷플러스 배기스'는 플라스틱 사용을 줄일 뿐더러 폐그물이 해양 오염과 생태계 파괴에 얼마나 치명적인지 강력한 메시지를 던진다(실제로 바다쓰레기 중 46퍼센트에 해당하는 그물은 해양 생물을 죽이는 주범이다).

(아무도 궁금하진 않겠지만) 이번 주말 조금 늦은 휴가를 떠난다. 매년 여름, 내게 일상으로 다시 돌아올 수 있는 힘을 만들어주었던 배기스를 입고 울릉도의 맑은 바다에 유유히 몸을 내던져야지! 단단히 벼르고 있다.

🛫여행 업데이트

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